Kleine Kettenkunde!
Sekundärübersetzung!
ist das Verhältnis zwischen der Zähnezahl des Ritzels (Motorseite) und des Kettenrades (Felge). Zum Beispiel: Vorne 15Zähne und hinten 44 Zähne ergibt ein Übersetzungsverhältnis von 2,933 (44/15=2,933). Je höher die Zahl ist, desto besser der Durchzug. Je kleiner, desto höher die Geschwindigkeit bei einer bestimmten Drehzahl!
Mehr Beschleunigung: Ritzel kleiner, Kettenrad größer oder halt beides!
Mehr Geschwindigkeit: Ritzel größer, Kettenrad kleiner oder halt beides! (Natürlich nur möglich wenn der Motor auch genug Dampf hat)
Kettentypen:
| 420 (M) | Standardkette für kleine Hubraumklassen | 1/2 x 1/4 |
| 428 (M) | Standardkette für kleine Hubraumklassen | 1/2 x 5/16 |
| 428 VM | X-Ring-Kette für kleine Hubraumklassen | 1/2 x 5/16 |
| 428 HVS | O-Ring-Kette für kleine Hubraumklassen | 1/2 x 5/16 |
| 520 DS/NZ | Gehärtete Standartkette für mittlere Hubraumklassen | 5/8 x 1/4 |
| 520 V | O-Ring-Standartkette für mittlere Hubraumklassen | 5/8 x 1/4 |
| 520 VM | Gehärtete O-Ring-Kette für mittlere Hubraumklassen | 5/8 x 1/4 |
| 520 VL4 | O-Ring-Kette für mittlere Hubraumklassen | 5/8 x 1/4 |
| 525 VM | Gehärtete X-Ring-Kette für mittlere Hubraumklassen | 5/8 x 1/16 |
| 525 HV | Spezialgehärtete X-Ring-Kette für mittlere Hubraumklassen | 5/8 x 1/16 |
| 50 DZ/NZ/HDS | Standardkette für große Hubraumklassen | 5/8 x 3/8 530er |
| 50 V | O-Ring-Standartkette für große Hubraumklassen | 5/8 x 3/8 530er |
| 50 VM | Gehärtete X-Ring-Kette für große Hubraumklassen | 5/8 x 3/8 530er |
| 50 ZV2/ZVM | Spezial-X-Ring-Kette für über 100PS | 5/8 x 3/8 530er |
| 532 ZLV | Spezialgehärtete X-Ring-Kette für große Hubraumklassen | 5/8 x 1/16 |
| 630 VS | Gehärtete O-Ring-Kette für große Hubraumklassen | 3/4 x 3/8 |
| 632 SO | Gehärtete XW-Ring-Kette für Original-632-Teilung | 3/4 x 3/8 |