Tankentlüfter
Ein FOC Mitglied "Victor 1128" stellt sie her. TOP sage ich nur. Hat die selbe Funktion wie das Original nur sieht er deutlich besser aus. Der Vorteil ist, das der Schlauch zur Seite rausgeht und nicht nach oben. Jetzt paßt der Tankrucksack noch besser und knickt den Schlauch nicht ab. Das Teil ist aus ALU und paßt auf alle Suzuki Modelle.
Benzinhahn
Wer kennt es nicht?? Tank abbauen und vergessen vorher den Tankhebel abzubauen. Ärgerlich in manchen Fällen. Denn ab und zu bricht er ab und er ist ziemlich teuer im Verhältnis was Kunstoff normalerweise kostet. Da wir Umbaupause hatten, weil wir wie immer auf Teile gewartet haben, dachten wir so in der Garage, da muß einer aus ALU her. Hesa verkauft sie auch, war uns aber viel zu teuer. Also Fräse an und los ging es. Ging eigentlich sehr gut! Nur mit das Stück was auf dem Benzinhahn selber kommt, ist es eine scheiß Arbeit. Kann hier nur den kleinen Dremel empfehlen. Kleiner Fräskopf drauf und anpassen. Wir haben ihn auch gleich 1cm länger gemacht. So schließt er genau am Rahmen außen ab. Kommt man dann besser dran, wenn einen bei 200 auf der Bahn der Sprit ausgeht.
Störung der Spritversorgung
Wer es nicht kennt, wird es irgendwann erleben. Man fährt gemütlich mit 140 auf ner Landstraße und dann kommt so ein Plastebomber vorbei. Man will beschleunigen und bei hoher Drehzahl, geht die Kiste aus. Anschließend läuft das Baby nur noch auf drei Pötten und fängt sich irgendwann mal wieder. Entweder man stellt den Benzinhahn auf PRI oder man sucht sich einen neuen Benzinhahn. Schuld ist nämlich meistens die Membran im Benzinhahn selber. Denn die liebe alte GSXR fährt mit einem Unterdruckbenzinhahn, der von einem Ansaugstutzen per Unterdruck geöffnet wird. Andere Modell haben meist ne Benzinpumpe (hätte ich auch gerne). Bei Susi gibt es keinen Ersatz, nur nen kompletten Hahn für etwa 150€
Paßen tun die Hähne von der GSX600-1100F, alle GSXR´s (außer Delta-Box-Rahmen) und Bandit 600-1200.