Undichter Primärkasten
Wenn es unterm Deckel tropft ist es entweder Getriebeausgang oder ein Simmering des inneren Primärdeckels!
Meist ist es der Primärdeckel! Kann man selber machen! Ist halt nur etwas ölig die Sache!
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Erstmal muss der Oeltank (vorher aber das Oel ablasen) raus oder nur ein Stück, ist dann ein wenig eng, geht aber auch! Das Oel aus dem Primärkasten ablassen! |
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Sprengring runter machen von der Kupplung und Druckstange entfernen! Darunter ist ne Mutter mit Linksgewinde!!! 1 3/16" Bevor man sie löst, Kettenspanner demontieren und den Keil unter die Kette legen! |
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Anlasserwelle (der Übeltäter ist dahinter) Sicherung aufbiegen und Schrauben lösen! Alles komplett sauber rausziehen und Reihenfolge merken! Am besten alles zusammenlassen! |
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Vorne Rechtsgewinde 1 1/2" Nuss! Keil benutzen |
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Komplette Einheit runterziehen und sauber hinlegen! Das Bild ist noch mit Muttern, also nicht wundern! |
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Die Kupplung ist eine komplette Einheit und fällt so schnell nicht auseinander! |
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Wenn alles ab ist, die 8Schrauben entfernen im Deckel! Der Anlasser ist auch noch am inneren Deckel festgeschraubt und deshalb geht er nicht ab und der Oeltank muss ausgebaut sein! Imbusschrauben 2 Stück! |
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Hier eine davon! Das Alustück kommt vom Primärversatz und ist normalerweise nicht dabei! |
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Alles sauber weglegen, so kommt nix weg! |
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Auch wenn es nicht so aussieht, die Schrauben sind sotiert! |
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Der Simmering ist undicht! Zu 99% die Ursache bei den meisten! Wenn man schon dabei ist, sollte man den Getriebewelle auch gleich tauschen! Vorne den Dichtring am Motor natürlich auch! |
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Es gibt nen ganzen Dichtsatz als Einheit! Kostet etwa 50Euro und ist alles dabei! Bevor man den deckel wieder draufschiebt, die getriebewelle abkleben um den Simmering zu schützen! |
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Hier kommt der Ohring drauf! |
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Wieder drauf! Alles wieder zusammenbauen! Zeitaufwand etwa 2-3Stunden! |